Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Гран-при Сингапура 2008 года
Материал из https://ru.wikipedia.org

Гран-при Сингапура 2008 года — шестнадцатый этап чемпионата Формулы-1 2008 года прошёл с 26 по 28 сентября 2008 года на трассе Марина-Бей.

Стал 800-м по счету Гран-при и первым в истории Формулы-1, проведённым в тёмное время суток. Также во время гонки были впервые использованы электронные маршалы, регламентирующие действия гонщиков.[1]

Предыдущий автоспортивный Гран-при Сингапура прошёл в 1973 году и не входил в расписание Формулы-1.

30 августа 2009 года ФИА объявила о начале расследования обстоятельств аварии Нельсиньо Пике на Гран-При Сингапура’08, ставшей ключевым фактором победы Фернандо Алонсо в этой гонке.[2] По результатам расследования было объявлено, что авария Пике была запланирована гонщиком, а также главой команды Флавио Бриаторе и главным инженером Пэтом Симондсом[3].

Содержание

Расписание Гран-при
Дата Событие Время (местное время)
26/09 Пятница Первая практика 19:00-20:30
26/09 Пятница Вторая практика 21:30-23:00
27/09 Суббота Третья практика 19:00-20:00
27/09 Суббота Квалификация 22:00-23:00
28/09 Воскресенье Гонка 20:00 (старт)


Источник:[4]

Свободные заезды
Сессия Погода М. Лидеры Команда Время Разница
1
26,09 		Небольшая облачность. Сухо.
Температура воздуха и трассы +28С 		1 Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,518
2 Фелипе Масса Ferrari 1:45,598 +0,080
3 Кими Райкконен Ferrari 1:45,961 +0,443
2
26,09 		Сухо.
Температура воздуха и трассы +28С 		1 Фернандо Алонсо Renault 1:45,654
2 Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,752 +0,098
3 Фелипе Масса Ferrari 1:45,793 +0,139
3
27,09 		Ясно. Темно. Сухо.
Температура воздуха и трассы +30С 		1 Фернандо Алонсо Renault 1:44,506
2 Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,119 +0,613
3 Фелипе Масса Ferrari 1:45,246 +0,740


Квалификация

Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха +29С, трассы +30С[5]
Место № Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 2 Фелипе Масса Ferrari 1:44,519 1:44,014 1:44,801 1
2 22 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:44,501 1:44,932 1:45,465 2
3 1 Кими Райкконен Ferrari 1:44,282 1:44,232 1:45,617 3
4 4 Роберт Кубица BMW Sauber 1:44,740 1:44,519 1:45,779 4
5 23 Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:44,311 1:44,207 1:45,873 5
6 3 Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:45,548 1:44,520 1:45,964 9[6]
7 15 Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:45,042 1:44,261 1:46,244 6
8 12 Тимо Глок Toyota 1:45,184 1:44,441 1:46,328 7
9 7 Нико Росберг Williams-Toyota 1:45,103 1:44,429 1:46,611 8
10 8 Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:45,127 1:44,826 1:47,547 10
11 11 Ярно Трулли Toyota 1:45,642 1:45,038 11
12 16 Дженсон Баттон Honda 1:45,660 1:45,133 12
13 10 Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:45,493 1:45,212 13
14 9 Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:46,028 1:45,298 14
15 5 Фернандо Алонсо Renault 1:44,971 без времени 15
16 6 Нельсиньо Пике Renault 1:46,037 16
17 14 Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:46,389 17
18 17 Рубенс Баррикелло Honda 1:46,583 18[6]
19 20 Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:47,940 19
20 21 Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari без времени 20


Гонка

На первых кругах после старта ситуация практически не изменилась и обошлось без инцидентов. На 14-м круге произошла авария Нельсиньо Пике: бразилец намеренно разбил автомобиль, в результате чего на следующем круге появилась машина безопасности, которая кардинально изменила ход гонки: лидеры заезда опустились вниз, шедшие сзади гонщики поднялись наверх. Во время первого пит-стопа Фелипе Массы механик слишком рано подал ему зелёный свет и он выехал из боксов вместе с заправочным шлангом, после чего остановился в конце пит-лейн, ждал пока механики обслужат его напарника Кими Райкконена, добегут до него через весь пит-лейн и с большим трудом вынут заправочный шланг из его машины, в результате чего Фелипе потерял очень много времени и откатился в самый конец пелетона на последнее место. После этого судьи ещё и оштрафовали гонщика проездом по питлейну; все шансы на очки были потеряны. В результате выезда машины безопасности выиграли те, кто заехал в боксы раньше остальных, Фернандо Алонсо, который заехал в боксы раньше всех, на 12-м круге ещё до аварии Пике, поднялся с 15 места на 5-е, а потом благодаря оттянутому второму пит-стопу вышел на 1 место и выиграл гонку. Нико Росберг, который заехал в боксы после выезда машины безопасности и до открытия пит-лейна, вышел в лидеры гонки, но был оштрафован 10 секундной остановкой в боксах и в итоге занял второе место на подиуме. Льюис Хэмилтон отброшенный после первого пит-стопа на 8 место пришёл к финишу третьим. Кими Райкконен шедший в конце гонки на 5 месте, за 4 круга до финиша зашёл широко в поворот, подпрыгнул на опасном поребрике, потерял контроль над машиной, врезался в стену и сошёл.
Место С № Гонщик Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 15 5 Фернандо Алонсо Renault B 61 1:57:16,304 10
2 8 7 Нико Росберг Williams-Toyota B 61 +2,957 8
3 2 22 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 61 +5,917 6
4 7 12 Тимо Глок Toyota B 61 +8,155 5
5 6 15 Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari B 61 +10,268 4
6 9 3 Ник Хайдфельд BMW Sauber B 61 +11,101 3
7 14 9 Дэвид Култхард Red Bull-Renault B 61 +16,387 2
8 10 8 Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 61 +18,489 1
9 12 16 Дженсон Баттон Honda B 61 +19,885
10 5 23 Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes B 61 +26,902
11 4 4 Роберт Кубица BMW Sauber B 61 +27,975
12 17 14 Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B 61 +29,432
13 1 2 Фелипе Масса Ferrari B 61 +35,170
14 20[7] 21 Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari B 61 +43,571
15 3 1 Кими Райкконен Ferrari B 57 Авария
Сход 11 11 Ярно Трулли Toyota B 50 Гидравлика
Сход 19 20 Адриан Сутиль Force India-Ferrari B 49 Авария
Сход 13 10 Марк Уэббер Red Bull-Renault B 29 Коробка передач
Сход 18 17 Рубенс Баррикелло Honda B 14 Заглох
Сход 16 6 Нельсиньо Пике Renault B 13 Авария


Ситуация в чемпионатах после Гран-при

В лидирующей группе ситуация по местам не изменилась, Льюис Хэмилтон увеличил отрыв от Фелипе Массы до 7 очков, для победы британца в чемпионате мира ему необходимо во всех оставшихся гонках занимать вторые места, даже если Масса выиграет все оставшиеся гонки.

Кубица, Райкконен и Хайдфельд сохранили лишь математические шансы на победу в чемпионате мира, для этого им надо выиграть все три Гран-при, с условием, что все соперники наберут в Японии, Китае и Бразилии лишь несколько очков.

Команда McLaren обошла Ferrari в кубке конструкторов и имеет перевес в 1 очко.
Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1 Льюис Хэмилтон 84
2 Фелипе Масса 77
3 Роберт Кубица 64
4 Кими Райкконен 57
5 Ник Хайдфельд 56
Кубок конструкторов
Место Конструктор Очки
1 McLaren—Mercedes 135
2 Ferrari 134
3 BMW Sauber 120
4 Renault 51
5 Toyota 46


Круги лидирования

Фелипе Масса 17 (1-17), Нико Росберг 11 (18-28), Ярно Трулли 5 (29-33), Фернандо Алонсо 28 (34-61).

Примечания
  1. 35 виртуальных маршалов в Сингапуре. Дата обращения: 13 мая 2008. Архивировано 22 мая 2008 года.
  2. FIA расследует обстоятельства Гран При Сингапура’08 Архивная копия от 1 сентября 2009 на Wayback Machine
  3. Полный текст пресс-релиза FIA. Дата обращения: 22 сентября 2009. Архивировано 24 сентября 2009 года.
  4. Гран При Сингапура: новое расписание уик-энда  (недоступная ссылка)
  5. Гран При Сингапура : Квалификация. Дата обращения: 27 сентября 2008. Архивировано 30 сентября 2008 года.
  6. 1 2 В первой части квалификации Ник Хайдфельд заблокировал Рубенса Баррикелло на быстром круге, а Рубенс нарушил регламент въезда на пит-лейн, за что Хайдфельд был оштрафован потерей трех мест на старте, а Баррикелло денежным штрафом в €10000.[1] Архивная копия от 28 сентября 2008 на Wayback Machine
  7. Джанкарло Физикелла стартовал с питлейн из-за нарушения правила закрытого парка. [2] Архивная копия от 1 октября 2008 на Wayback Machine


Ссылки
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 2008 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2008 года 		Следующая гонка:
Гран-при Японии 2008 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Сингапура 1973 года 		Гран-при Сингапура Следующая гонка:
Гран-при Сингапура 2009 года
Downgrade Counter