Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Форс Индия (англ. Force India F1 Team) — команда Формулы-1. Возникла в октябре 2007 года после покупки индийским бизнесменом Виджаем Маллья команды «Спайкер».
На Гран-при Бельгии 2009 года Джанкарло Физикелла завоевал первый поул для команды, а в самой гонке занял второе место, уступив только Кими Райкконену из «Феррари». В середине 2018 года активы команды были выкуплены консорциумом во главе с Лоуренсом Строллом, и на их основе перед Гран-при Бельгии 2018 года была сформирована новая команда с похожим именем — Racing Point Force India F1 Team.
Содержание
История
2007. Образование команды
В 2006 году компания Spyker Cars N.V., производящая спортивные автомобили, приобрела команду Формулы-1 «Мидланд» за $106 миллионов (€53 миллиона). Однако в сезоне 2007 года вывести команду на самоокупаемость у нового владельца не вышло. Напротив, потери только за первую половину составили €13 миллионов, а общая сумма долга составила €30 миллионов. Поэтому в Spyker Cars решили сосредоточиться на внутренних экономических проблемах и продать команду Формулы-1. Переговоры с потенциальными покупателями начались в августе 2007 года. Первоначально называлась сумма в €80 миллионов. Окончательная сумма сделки составила $123 миллиона (€88 миллионов). Покупателем команды стал консорциум Orange India, в который входил индийский миллиардер Виджей Малья, мечтавший выйти на старт сезона 2008 года с индийской командой, а также голландский бизнесмен Михил Мол[3]. Гран-при Китая Виджей Малья посетил уже в качестве владельца гоночной команды. На Гран-при Бразилии было объявлено о том, что со следующего сезона года команда будет называться Force India[4].
После смены владельца команды было объявлено о том, что Адриан Сутиль, выступавший за Spyker в 2007 году, сохранил место основного пилота на сезон 2008 года. Для того, чтобы определиться со вторым гонщиком и тест-пилотом, Force India пригласила на тесты в Хересе с 4 по 7 декабря семерых гонщиков: Кристиана Клина, Рольдана Родригеса, Гидо ван дер Гарде, Витантонио Льюцци, Франка Монтаньи, Джанкарло Физикеллу и Ральфа Шумахера[5]. 10 января 2008 года был объявлен состав команды на сезон 2008 года. Напарником Адриана Сутиля стал Джанкарло Физикелла, а контракт тест-пилота подписал Витантонио Льюцци[6].
2008. Дебютный сезон в Формуле-1
На Гран-при Монако у Force India был единственный реальный шанс в сезоне 2008 года заработать очки. Перед стартом гонки прошёл дождь. По ходу гонки ошибались многие гонщики, многие попали в аварии или выбрали неверную стратегию. Адриан Сутиль практически безупречно провёл гонку, и к концу гонки ехал на четвёртом месте и имел серьёзное преимущество. Однако после аварии Нико Росберга на трассу выехала машина безопасности. Разрывы между гонщиками сократились, перед рестартом гонки Адриан Сутиль оказался между гонщиками Ferrari Фелипе Массой и Кими Райкконеном. После рестарта Адриан Сутиль на более медленной машине сдерживал Кими Райкконена, финский гонщик Ferrari потерял машину на выходе из тоннеля и протаранил болид Force India. Адриан Сутиль завершил гонку в боксах на 69 круге из 76[7].
17 октября на пресс-конференции совладелец команды Виджей Малья подтвердил информацию о продлении контрактов с обоими гонщиками команды Адрианом Сутилем и Джанкарло Физикеллой на сезон 2009[8].
В сентябре 2008 года появились первые слухи о том, что индийская команда может сменить поставщика моторов уже в следующем сезоне, отказавшись от услуг Ferrari[9]. Это объяснялось тем, что со следующего года командам предписывалось использование систем рекуперации кинетической энергии KERS, тогда как у Force India не было контракта с итальянской командой на поставку таких систем. Кроме того, Force India не устраивал контракт на поставку итальянских двигателей, доставшийся в наследство от команды Spyker. Данный контракт был подписан в 2007 году и предполагал поставку двигателей до 2009 года включительно. В октябре появилось официальное подтверждение того, что Force India и McLaren Mercedes ведут переговоры о поставке моторов и техническом сотрудничестве в сезоне 2009 года[10]. Сразу после Гран-при Бразилии было официально объявлено о досрочном расторжении соглашения с Ferrari о поставке моторов[11]; спустя несколько дней Force India объявила о начале долгосрочного технического сотрудничества с McLaren Mercedes[12]. Согласно контракту, начиная с сезона 2009 года на болидах Force India будут стоять моторы Mercedes, а также разработанные McLaren система рекуперации кинетической энергии (KERS), коробка передач и система гидравлики.
Также Виджей Малья принял решение о расторжении контракта с Колином Коллесом (он возглавлял команду с 2005 года) и руководителем технического департамента Майком Гаскойном. Новым исполнительным директором Force India был назначен Саймон Робертс, до этого возглавлявший с 2006 года гоночное подразделение McLaren. Очевидно, что приход Робертса на руководящую должность был непосредственно связан с подписанием долгосрочного соглашения с McLaren[13][14].
Контракт на поставку силовых агрегатов был подписан очень поздно, фактически в межсезонье. Таким образом, после подписания соглашения в Force India пришлось строить абсолютно новую машину вокруг нового двигателя:
Контракт с McLaren послужил началом масштабных работ. Вопрос не в том, чтобы просто установить на машину новые компоненты – мы изменили компоновку задней подвески из-за иных габаритов коробки передач, а доработав заднюю подвеску, должны были внести коррективы в переднюю. В другой ситуации мы бы начали работу в августе, но пришлось сжать проект до пяти месяцев.Марк Смит, директор проекта VJM-02, на презентации Force India 1 марта 2009 года[15]
Задержки с разработкой и строительством шасси отразились на подготовке Force India к сезону 2009 года.
2009
Команда продлила контракты с теми же гонщиками на сезон. На дождевом Гран-при Китая Сутиль претендовал на первые очки команды, обороняясь от Льюиса Хэмилтона и Тимо Глока, но за шесть кругов до финиша машина начала аквапланировать и вылетела за пределы трассы. На Гран-при Германии Сутиль квалифицировался седьмым и боролся за очки, пока не столкнулся с Райкконеном во время выезда с пит-лейна и был вынужден снова заехать в боксы, чтобы заменить переднее антикрыло. Итог — 15-е место.
Впервые команда завоевала поул на Гран-при Бельгии благодаря Джанкарло Физикелле. Он окончил гонку на втором месте с отставанием менее чем в секунду от Райкконена, и это были первые очки и подиум в истории команды. Первое место занять не удалось из-за проблем с системой KERS на двигателе Ferrari.
3 сентября 2009 года Force India расторгла контракт с Физикеллой из-за его перехода в «Феррари» на оставшийся отрезок сезона и место Джанкарло занял Витантонио Льюцци.
На квалификации в Монце Сутиль финишировал вторым, а его напарник седьмым. В день гонки Сутиль финишировал четвёртым и установил быстрейшее время на круге. Льюцци же сошёл из-за проблем с трансмиссией. «Форс Индия» финишировала девятой впереди Toro Rosso с тринадцатью очками, и это не оправдывает скорость машины в начале сезона.
2010
2013
Force India долго не могла определиться с гонщиками на текущий сезон. Контракт с Полом Ди Рестой был подтверждён лишь на презентации нового болида VJM06, но второй контракт оставался загадкой. Только 28 февраля соперничество за место в команде между Адрианом Сутилем и Жюлем Бьянки разрешилось следующим образом: француз поедет на Marussia MR02, а немец — на Force India VJM06. Первая гонка прошла удачно, Сутиль занял 7-е место, а Ди Реста — 8-е. Однако во 2-й гонке сезона на Гран-при Малайзии оба пилота сошли из-за повреждений креплений левого переднего колеса.
2018. Две разных команды Форс Индия
Из-за долгов команды Виджея Малью уволили и в команде было введено внешнее управление. Во время летнего перерыва, перед Гран-при Бельгии, консорциум инвесторов во главе с Лоуренсом Строллом и его конкурент за приобретение активов команды, «Уралкалий», вели переговоры с внешними управляющими по приобретению контроля или полной покупке команды. Концерн с участием Лоуренса Стролла выкупил 85 % активов команды, и по правилам Форс Индия не могла выступать в чемпионате ни под старым названием, ни под новым. Лишь за день до начала первых свободных заездов в Бельгии была достигнута договорённость, что новая команда будет допущена к участию в чемпионате под названием Racing Point Force India F1 Team. При этом старая команда Sahara Force India была исключена из чемпионата, и все её очки были аннулированы[16]. Очки пилотов по правилам были сохранены. В тот же день представители «Уралкалия» заявили, что не согласны с этим решением и будут пытаться получить контроль над командой[17].
Поддержка молодых гонщиков
На презентации команды в 2008 году Виджей Малья сделал объявление о создании спортивной академии (Autosport Academy Asia) для поиска, обучения и поддержки молодых азиатских гонщиков (в первую очередь индийских), которые в будущем смогут претендовать на место одного из основных пилотов Формулы-1. Гонщики, показавшие себя в картинге, пройдут обучение в специализированных центрах, лучшие получат стипендию и финансирование выступлений в региональных и международных чемпионатах[18].
Спонсоры
Результаты выступлений в Формуле-1
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
| Сезон
|
Шасси
|
Двигатель
|
Ш
|
Гонщики
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
Место
|
Очки
|
| 2008
|
VJM01
|
Ferrari
056H 2,4 V8
|
B
|
|
АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
ИСП
|
ТУР
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
ЕВР
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
КИТ
|
БРА
|
|
|
|
10
|
0
|
| Джанкарло Физикелла
|
Сход
|
12
|
12
|
10
|
Сход
|
Сход
|
Сход
|
18
|
Сход
|
14
|
15
|
14
|
17
|
Сход
|
14
|
Сход
|
17
|
18
|
|
|
|
| Адриан Сутиль
|
Сход
|
Сход
|
19
|
Сход
|
16
|
Сход
|
Сход
|
19
|
Сход
|
16
|
Сход
|
Сход
|
13
|
19
|
Сход
|
Сход
|
Сход
|
16
|
|
|
|
| 2009
|
VJM02
|
Mercedes
FO108W
2,4 V8
|
B
|
|
АВС
|
МАЛ
|
КИТ
|
БАХ
|
ИСП
|
МОН
|
ТУР
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
ЕВР
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
БРА
|
АБУ
|
|
|
|
|
9
|
13
|
| Адриан Сутиль
|
9
|
17
|
17
|
16
|
Сход
|
14
|
17
|
17
|
15
|
Сход
|
10
|
11
|
4
|
Сход
|
13
|
Сход
|
15
|
|
|
|
|
| Джанкарло Физикелла
|
11
|
18
|
14
|
15
|
14
|
9
|
Сход
|
10
|
11
|
14
|
12
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Витантонио Льюцци
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сход
|
14
|
14
|
11
|
17
|
|
|
|
|
| 2010
|
VJM03
|
Mercedes
FO 108X 2,4 V8
|
B
|
|
БАХ
|
АВС
|
МАЛ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
ТУР
|
КАН
|
ЕВР
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
КОР
|
БРА
|
АБУ
|
|
|
7
|
68
|
| Адриан Сутиль
|
12
|
Сход
|
5
|
11
|
7
|
8
|
9
|
6
|
8
|
17
|
10
|
Сход
|
5
|
16
|
9
|
Сход
|
Сход
|
12
|
12
|
|
|
| Витантонио Льюцци
|
9
|
7
|
Сход
|
Сход
|
15
|
9
|
13
|
9
|
16
|
11
|
16
|
13
|
10
|
12
|
Сход
|
Сход
|
6
|
Сход
|
Сход
|
|
|
| Пол ди Реста
|
|
тест
|
тест
|
тест
|
тест
|
|
|
|
тест
|
тест
|
|
тест
|
|
тест
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2011
|
VJM04
|
Mercedes
FO 108X 2,4 V8
|
P
|
|
АВС
|
МАЛ
|
КИТ
|
ТУР
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ЕВР
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
КОР
|
ИНД
|
АБУ
|
БРА
|
|
|
6
|
69
|
| Адриан Сутиль
|
9
|
11
|
15
|
13
|
13
|
7
|
Сход
|
9
|
11
|
6
|
14
|
7
|
Сход
|
8
|
11
|
11
|
9
|
8
|
6
|
|
|
| Пол ди Реста
|
10
|
10
|
11
|
Сход
|
12
|
12
|
18
|
14
|
15
|
13
|
7
|
11
|
8
|
6
|
12
|
10
|
13
|
9
|
8
|
|
|
| Нико Хюлькенберг
|
тест
|
тест
|
тест
|
тест
|
тест
|
|
тест
|
тест
|
тест
|
тест
|
тест
|
тест
|
тест
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012
|
VJM05
|
Mercedes
FO 108X 2,4 V8
|
P
|
|
АВС
|
МАЛ
|
КИТ
|
БАХ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ЕВР
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
КОР
|
ИНД
|
АБУ
|
США
|
БРА
|
|
7
|
109
|
| Пол ди Реста
|
10
|
7
|
12
|
6
|
14
|
7
|
11
|
7
|
Сход
|
11
|
12
|
10
|
8
|
4
|
12
|
12
|
12
|
9
|
15
|
19
|
|
| Нико Хюлькенберг
|
Сход
|
9
|
15
|
12
|
10
|
8
|
12
|
5
|
12
|
9
|
11
|
4
|
Сход
|
14
|
7
|
6
|
8
|
Сход
|
8
|
5
|
|
| 2013
|
VJM06
|
Mercedes
FO 108X 2,4 V8
|
P
|
|
АВС
|
МАЛ
|
КИТ
|
БАХ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
КОР
|
ИНД
|
АБУ
|
США
|
БРА
|
|
|
6
|
77
|
| Пол ди Реста
|
8
|
Сход
|
8
|
4
|
7
|
9
|
7
|
9
|
11
|
18
|
Сход
|
Сход
|
20
|
11
|
Сход
|
8
|
6
|
15
|
11
|
|
|
| Адриан Сутиль
|
7
|
Сход
|
Сход
|
13
|
13
|
5
|
10
|
7
|
13
|
Сход
|
9
|
16
|
10
|
14
|
20
|
9
|
10
|
Сход
|
13
|
|
|
| 2014
|
VJM07
|
Mercedes
PU106A Hybrid 1,6 V6t
|
P
|
|
АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
КИТ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
|
США
|
БРА
|
АБУ
|
|
|
6
|
155
|
| Серхио Перес
|
10
|
НС
|
3
|
9
|
9
|
Сход
|
11
|
6
|
11
|
10
|
Сход
|
8
|
7
|
7
|
10
|
10
|
Сход
|
15
|
7
|
|
|
| Нико Хюлькенберг
|
6
|
5
|
5
|
6
|
10
|
5
|
5
|
9
|
8
|
7
|
Сход
|
10
|
12
|
9
|
8
|
12
|
Сход
|
8
|
6
|
|
|
| 2015
|
VJM08
|
Mercedes
PU106B Hybrid 1,6 V6t
|
P
|
|
АВС
|
МАЛ
|
КИТ
|
БАХ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
РОС
|
США
|
МЕК
|
БРА
|
АБУ
|
|
|
5
|
136
|
| Серхио Перес
|
10
|
13
|
11
|
8
|
13
|
7
|
11
|
9
|
9
|
Сход
|
5
|
6
|
7
|
12
|
3
|
5
|
8
|
12
|
5
|
|
|
| Нико Хюлькенберг
|
7
|
14
|
Сход
|
13
|
15
|
11
|
8
|
6
|
7
|
Сход
|
НС
|
7
|
Сход
|
6
|
Сход
|
Сход
|
7
|
6
|
7
|
|
|
| 2016
|
VJM09
|
Mercedes
PU106С Hybrid 1,6 V6t
|
P
|
|
АВС
|
БАХ
|
КИТ
|
РОС
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ЕВР
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ВЕН
|
ГЕР
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
МАЛ
|
ЯПО
|
США
|
МЕК
|
БРА
|
АБУ
|
4
|
173
|
| Серхио Перес
|
13
|
16
|
11
|
9
|
7
|
3
|
10
|
3
|
17
|
6
|
11
|
10
|
5
|
8
|
8
|
6
|
7
|
8
|
10
|
4
|
8
|
| Нико Хюлькенберг
|
7
|
15
|
15
|
Сход
|
Сход
|
6
|
8
|
9
|
19
|
7
|
10
|
7
|
4
|
10
|
Сход
|
8
|
8
|
Сход
|
7
|
7
|
7
|
| 2017
|
VJM10
|
Mercedes
M08 EQ Power+ 1,6 V6t
|
P
|
|
АВС
|
КИТ
|
БАХ
|
РОС
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
АЗЕ
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
МАЛ
|
ЯПО
|
США
|
МЕК
|
БРА
|
АБУ
|
|
4
|
187
|
| Серхио Перес
|
7
|
9
|
7
|
6
|
4
|
13
|
5
|
Сход
|
7
|
9
|
8
|
Сход
|
9
|
5
|
6
|
7
|
8
|
7
|
9
|
6
|
|
| Эстебан Окон
|
10
|
10
|
10
|
7
|
5
|
12
|
6
|
6
|
8
|
8
|
9
|
9
|
6
|
10
|
10
|
6
|
6
|
5
|
Сход
|
4
|
|
| 2018
|
VJM11
|
Mercedes
M09 EQ Power+ 1,6 V6t
|
P
|
|
АВС
|
БАХ
|
КИТ
|
АЗЕ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
РОС
|
ЯПО
|
США
|
МЕК
|
БРА
|
АБУ
|
ИСК
|
0(59)
|
| Серхио Перес
|
11
|
16
|
12
|
3
|
9
|
12
|
14
|
Сход
|
7
|
10
|
7
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Эстебан Окон
|
12
|
10
|
11
|
Сход
|
Сход
|
6
|
9
|
Сход
|
6
|
7
|
8
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018[K 1]
|
VJM11
|
Mercedes
M09 EQ Power+ 1,6 V6t
|
P
|
|
АВС
|
БАХ
|
КИТ
|
АЗЕ
|
ИСП
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
АВТ
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
РОС
|
ЯПО
|
США
|
МЕК
|
БРА
|
АБУ
|
7
|
52
|
| Серхио Перес
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
7
|
16
|
10
|
7
|
8
|
Сход
|
10
|
8
|
| Эстебан Окон
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
6
|
Сход
|
9
|
9
|
ДСК
|
11
|
14
|
Сход
|
Комментарии
- Примечание: после Гран-при Венгрии активы старой команды Sahara Force India (но не сама команда!) были выкуплены, а на их базе была сформирована новая команда с похожим названием (Racing Point Force India F1 Team). Все очки старой команды (но не пилотов) были аннулированы, и новая команда начала с чистого листа.
Примечания
- 1 2 2018 FIA Formula One World Championship Entry List (англ.) (PDF). FIA (31 января 2018). Архивировано 16 февраля 2018 года.
- 1 2 2018 Abu Dhabi Grand Prix – Haas Protest Decision (англ.) (PDF). FIA (24 ноября 2018). Архивировано 10 января 2019 года.
- Spyker сменила владельца (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 28 июня 2009 года.
- Spyker переименуют в Force India (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 23 августа 2019 года.
- Семь гонщиков приглашены на тесты Force India (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 30 июня 2009 года.
- Подтвержден контракт Физикеллы с Force India (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 4 февраля 2019 года.
- Гран При Монако: Хэмильтон-Кубица-Масса (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 26 мая 2008 года.
- Физикелла и Сутил остаются в Force India (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 20 октября 2008 года.
- Force India может отказаться от моторов Ferrari (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 18 сентября 2009 года.
- Force India и Mercedes ведут переговоры (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года.
- Force India расстается с моторами Ferrari (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 11 сентября 2014 года.
- Force India подписала контракт с McLaren Mercedes (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано из оригинала 11 августа 2014 года.
- Коллес и Гаскойн покидают Force India (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано из оригинала 5 марта 2009 года.
- Саймон Робертс — новый глава Force India (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 11 августа 2014 года.
- Презентации новых машин: Force India VJM02 (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 4 марта 2009 года.
- Racing Point UK Limited Acquires Force India Formula One Team (англ.). Force India (23 августа 2018). Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано из оригинала 31 августа 2018 года.
- ПАО «Уралкалий» считает, что действия внешних управляющих команды Force India Formula One Team Limited могут не отвечать интересам ее кредиторов, акционеров и иных заинтересованных лиц, а также интересам спорта в целом (рус.). ПАО «Уралкалий» (21 августа 2018). Дата обращения: 26 августа 2018. Архивировано 26 декабря 2018 года.
- Малья займется молодежью (рус.). Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 5 марта 2016 года.
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
