Меню Главная Случайная статья Настройки Формула-1 в сезоне 2014 Материал из https://ru.wikipedia.org Сезон 2014 года — 65-й сезон Формулы-1. Стал первым сезоном, в котором используются 1,6-литровые турбированные двигатели V6. Сезон прошёл при полном доминировании команды Mercedes, которая выиграла кубок конструкторов, а её пилот Льюис Хэмилтон во второй раз в своей карьере стал чемпионом мира. Первую победу в карьере одержал Даниэль Риккардо. Сезон был омрачён серьёзной аварией Жюля Бьянки на Гран-При Японии, в результате которой он скончался в 2015 году. Содержание 1 Команды 2 Презентации болидов 3 Тестовые сессии 4 Календарь на сезон 5 Изменения 5.1 Поправки в техническом регламенте 5.2 Изменения в спортивном регламенте 5.3 Изменения в составах команд 5.4 Изменения в командах 6 Результаты Гран-при 6.1 Личный зачёт 6.2 Кубок конструкторов 6.3 Места в чемпионате мира после гонок 6.4 Места в кубке конструкторов после гонок 6.5 Результаты квалификаций 7 Примечания 8 Ссылки Команды Все команды по ходу сезона использовали шины, поставляемые P Pirelli. Фото Команда Конструктор Двигатель Гонщики Этапы Резервные гонщики и тестеры № Имя Infiniti Red Bull Racing Red Bull Racing Renault Energy F1 1,6 V6T 1 Себастьян Феттель Все Себастьен Буэми Антониу Феликс да Кошта 3 Даниэль Риккардо Все Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes Mercedes Hybrid PU106A 1,6 V6T 6 Нико Росберг Все Паскаль Верляйн[1] 44 Льюис Хэмилтон Все Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 059/3 1,6 V6T 7 Кими Райкконен Все Марк Жене[2] Давиде Ригон[3] Педро де ла Роса Раффаэле Марчелло[англ.][4] 14 Фернандо Алонсо Все Lotus F1 Team Lotus Renault Energy F1 1,6 V6T 8 Ромен Грожан Все Эстебан Окон Шарль Пик Николя Прост Марко Соренсен 13 Пастор Мальдонадо Все McLaren Mercedes McLaren Mercedes Hybrid PU106A 1,6 V6T 20 Кевин Магнуссен Все Стоффель Вандорн[5] Гэри Паффетт Оливер Терви[6] 22 Дженсон Баттон Все Sahara Force India F1 Team Force India Mercedes Hybrid PU106A 1,6 V6T 11 Серхио Перес Все Даниэль Хункаделья[англ.] 27 Нико Хюлькенберг Все Sauber F1 Team Sauber Ferrari 059/3 1,6 V6T 21 Эстебан Гутьеррес Все Гидо ван дер Гарде Симона де Сильвестро[7] Сергей Сироткин Аддерли Фонг[англ.] 99 Адриан Сутиль Все Scuderia Toro Rosso Toro Rosso Renault Energy F1 1,6 V6T 25 Жан-Эрик Вернь Все Себастьен Буэми Антониу Феликс да Кошта Макс Ферстаппен 26 Даниил Квят Все Williams Martini Racing Williams Mercedes Hybrid PU106A 1,6 V6T 19 Фелипе Масса Все Сьюзи Вольфф[8] Фелипе Наср 77 Валттери Боттас Все Marussia F1 Team Marussia Ferrari 059/3 1,6 V6T 4 Макс Чилтон 1—16 Александр Росси Уилл Стивенс[9] 17 Жюль Бьянки 1—15 Caterham F1 Team Caterham Renault Energy F1 1,6 V6T 9 Маркус Эрикссон 1—16 Хулиан Леаль Роберто Мери Александр Росси Робин Фряйнс 10 Камуи Кобаяси 1—11, 13—16, 19 45 Андре Лоттерер 12 46 Уилл Стивенс 19 Презентации болидов Команда Шасси Дата Место McLaren Mercedes MP4-29 24 января[10] Уокинг, Великобритания Scuderia Ferrari F14 T[11] 25 января[12] Маранелло, Италия Sauber F1 Team C33 26 января[13] Хинвиль, Швейцария Scuderia Toro Rosso STR9 27 января[14] Херес, Испания Mercedes AMG Petronas F1 Team W05[15] 28 января[16] Херес, Испания Infiniti Red Bull Racing RB10 28 января[17] Херес, Испания Sahara Force India F1 Team VJM07 28 января[18] Херес, Испания Caterham F1 Team CT05 28 января[19] Херес, Испания Williams F1 Team FW36 28 января Херес, Испания Marussia F1 Team MR03 30 января Херес, Испания Lotus F1 Team E22 20 февраля Сахир, Бахрейн Тестовые сессии Сессия Дата Трасса Гонщик Команда Лучший круг Кругов пройдено Шины 1 28 января трасса Херес Херес-де-ла-Фронтера, Испания Кими Райкконен Ferrari 1:27,104 31 P 29 января Дженсон Баттон McLaren 1:24,165 43 P 30 января Кевин Магнуссен McLaren 1:23,276 51 P 31 января Фелипе Масса Willams 1:28,229 86 P 2 19 февраля трасса Сахир Сахир, Бахрейн Нико Хюлькенберг Force India 1:36,880 78 P 20 февраля Кевин Магнуссен McLaren 1:34,910 46 P 21 февраля Льюис Хэмилтон Mercedes 1:34,263 66 P 22 февраля Нико Росберг Mercedes 1:33,283 89 P 3 27 февраля трасса Сахир Сахир, Бахрейн Серхио Перес Force India 1:35,290 105 P 28 февраля Серхио Перес Force India 1:35,570 108 P 1 марта Фелипе Масса Willams 1:33,258 99 P 2 марта Льюис Хэмилтон Mercedes 1:33,278 70[20] P 4 8 апреля трасса Сахир Сахир, Бахрейн Нико Росберг Mercedes 1:35,697 120 P 9 апреля Льюис Хэмилтон Mercedes 1:34,136 120 P 5 13 мая трасса Каталунья Монтмело, Испания Макс Чилтон Marussia 1:26,434 60 P 14 мая Пастор Мальдонадо Lotus 1:26,311 102 P 6 8 июля трасса Сильверстоун Сильверстоун, Великобритания Фелипе Масса Willams 1:35,242 42 P 9 июля Жюль Бьянки Ferrari 1:35,262 89 P 7 25 ноября трасса Яс Марина Абу-Даби, ОАЭ Валттери Боттас Willams 1:43,396 80 P 26 ноября Паскаль Верляйн Mercedes 1:42,624 96 P Календарь на сезон 4 декабря 2013 года Международная автомобильная федерация представила обновлённый календарь гонок в 2014 году.[21] № Гран-при Официальное название Место проведения Трасса Дата 1 Гран-при Австралии Rolex Australian Grand Prix Австралия, Мельбурн Альберт-Парк 16 марта 2 Гран-при Малайзии Petronas Malaysia Grand Prix Малайзия, Куала-Лумпур Сепанг 30 марта 3 Гран-при Бахрейна Gulf Air Bahrain Grand Prix Бахрейн, Сахир Международный автодром Бахрейна 6 апреля 4 Гран-при Китая UBS Chinese Grand Prix Китай, Шанхай Шанхай 20 апреля 5 Гран-при Испании Gran Premio de Espaa Pirelli Испания, Монтмело Каталунья 11 мая 6 Гран-при Монако Grand Prix de Monaco Монако, Монте-Карло Монте-Карло 25 мая 7 Гран-при Канады Grand Prix du Canada Канада, Монреаль Автодром имени Жиля Вильнёва 8 июня 8 Гран-при Австрии[22] Groer Preis von sterreich Австрия, Шпильберг Ред Булл Ринг 22 июня 9 Гран-при Великобритании Santander British Grand Prix Великобритания, Сильверстоун Сильверстоун 6 июля 10 Гран-при Германии Groer Preis Santander von Deutschland Германия, Хоккенхайм Хоккенхаймринг 20 июля 11 Гран-при Венгрии Pirelli Magyar Nagydj Венгрия, Будапешт Хунгароринг 27 июля 12 Гран-при Бельгии[23] Shell Belgian Grand Prix Бельгия, Спа Спа-Франкоршам 24 августа 13 Гран-при Италии[24] Gran Premio d’Italia Италия, Монца Монца 7 сентября 14 Гран-при Сингапура[25] Singapore Airlines Singapore Grand Prix Сингапур Марина-Бей 21 сентября 15 Гран-при Японии Japanese Grand Prix Япония, Судзука Судзука 5 октября 16 Гран-при России Russian Grand Prix Россия, Сочи Сочи Автодром 12 октября 17 Гран-при США United States Grand Prix США, Остин Трасса Америк 2 ноября 18 Гран-при Бразилии[26] Grande Prmio Petrobras do Brasil Бразилия, Сан-Паулу Интерлагос 9 ноября 19 Гран-при Абу-Даби Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix ОАЭ, Абу-Даби Яс Марина 23 ноября В календаре впервые появился российский этап в Сочи, исчезла индийская трасса[27]; изначально планировалось, что в календарь войдут трассы в Нью-Джерси (США) и Мехико (Мексика), но в итоге от них решили отказаться.[28] В расписании, опубликованном в середине ноября 2013 года, отсутствует и Гран-при Кореи[29]. Изменения Поправки в техническом регламенте Двигатели: 2014 год станет первым сезоном, в котором используются 1,6-литровые турбированные двигатели V6 с максимумом 15000 оборотов в минуту. Мощность снижена до 600 л.с[30]. Коробка передач: Редукторы будут иметь восемь передач вперёд, вместо семи, использовавшихся сезоном ранее[30]. Система рекуперации энергии (ERS): В 2014 году для каждого автомобиля увеличивается мощность ERS, которые поставляются вместе с двигателем. Кроме генерирования энергии при торможении, системы ERS также вырабатывают электроэнергию с использованием отходящего тепла от двигателя и турбокомпрессора. В отличие от KERS 2013 года, которая даёт пилоту дополнительные 80 л.с. в течение шести секунд на каждом круге, ERS образца 2014 года даёт порядка 160 л.с. в течение 33 секунд на каждом круге. Чтобы компенсировать дополнительную мощность, генерируемую при торможении на ERS, командам разрешено использовать электронные задние тормозные системы управления[30]. Произошла смена названия — вместо KERS используется ERS-K. Топливо: Повышается эффективность топлива, количество которого будет ограничено до 100 кг для каждой гонки[30]. Минимальный вес: В связи с увеличением массы новых двигателей, суммарный вес болидов приблизился к максимально разрешённому лимиту, в результате чего возникла проблема с ограничением запаса для размещения балласта и нивелирования разницы веса пилотов. В октябре 2013 года Дженсон Баттон заявил, что «FIA нужно внести коррективы, чтобы не нарушать спортивные принципы и не ставить в неравные условия гонщиков с разным весом»[31]. Его мнение поддержали Кристиан Хорнер и Мартин Уитмарш.[32] Минимальная масса была увеличена с текущих 642 кг до 690[30]. В дальнейшем данный лимит был отодвинут до 691 кг из-за утяжеления в весе шин Pirelli нового сезона[33]. Выхлоп: В 2014 году правила регламентируют использование только одной выхлопной трубы, которая должна быть расположена под углом вверх, чтобы предотвратить использование потока выхлопных газов для улучшения аэродинамического эффекта[30]. Высота носа: По соображениям безопасности высота края носового обтекателя снижена. Максимальная высота в сезоне 2013 составляла 550 мм, в сезоне 2014 она составит 185 мм[30]. Переднее крыло: Передние крылья стали чуть легче, за счёт того, что уменьшилась их ширина — с 1800 мм до 1650 мм. Это привело к изменению положения крыла относительно переднего колеса. Ранее ширина крыла была такой же, как ширина автомобиля, и было относительно легко проектировать концевые пластины, чтобы минимизировать сопротивление воздуха. В 2014 году, чтобы компенсировать уменьшение ширины крыла, концевые пластины стали более изогнуты снаружи таким образом, чтобы они могли направить поток воздуха по направлению к внешней стороне колеса[30]. Заднее крыло: Нижняя поперечная балка крыла запрещена и основная поверхность крыла немного уменьшена[30]. Изменения в спортивном регламенте Номера гонщиков: Начиная с сезона 2014 вводится правило постоянных, пожизненных, персональных номеров для всех пилотов. Гонщикам предложено выбрать номера от 2 до 99, под которыми они будут выступать в Формуле 1 на протяжении всей карьеры. Номер 1 резервируется исключительно для чемпиона прошедшего сезона, является переходящим, но не обязательным для использования в течение сезона. Распределение номеров велось согласно предпочтениям самих гонщиков, в порядке итоговых позиций по окончании сезона 2013 года. Что касается резервных гонщиков, то они будут использовать свои собственные номера, а не номера пилотов, которых они подменяют[34]. Штрафы: Начиная с 2014 года, за незначительные нарушения будет присуждаться 5-секундный штраф[35]. Кроме того, за нарушения различного характера пилотам будут начисляться штрафные баллы. В случае, если за календарный год у пилота накапливается 12 баллов, то его суперлицензия будет аннулироваться на один Гран-при. После вынужденного пропуска пилотом одного этапа, баллы списываются решением стюардов Гран-при[36]. При этом пилоты не будут получать штрафные баллы, если не заедут на обязательное взвешивание по ходу тренировок или квалификации. Кары удастся избежать, если машина незамедлительно будет возвращена в бокс ФИА, а технический делегат будет уверен, что болид в той же конфигурации, в какой он находился во время проезда по пит-лейну[36]. С другой стороны, ужесточены штрафы за небезопасный выпуск с пит-стопа (в частности, плохо закреплённое колесо). За небезопасный выпуск по ходу практики или квалификации стюарды имеют право оштрафовать пилота потерей позиций на стартовой решётке. Если же инцидент произойдёт по ходу гонки, то пилот получит штраф в 10 стартовых позиций на следующем этапе, но также может получить штраф и по ходу текущей гонки. Возможные виды штрафов — проезд по пит-лейну или 10-секундный стоп-энд-гоу[36]. Также подтверждены серьёзные штрафы за нарушение лимита на силовые блоки, включающие в себя двигатели и другие составляющие. В 2014 году каждому пилоту будет выделено по пять силовых блоков, разделённых на шесть конкретных модулей — двигатель внутреннего сгорания, кинетический генератор, тепловой генератор, накопитель энергии, турбокомпрессор и электроника. При первом использовании шестого экземпляра любого из модулей будет наложен штраф в 10 позиций. За использование шестого экземпляра любого последующего модуля положен штраф в пять позиций. Аналогичная схема для каждого последующего экземпляра. Если потребуется полная замена силового блока в любой момент, то гонщику придётся стартовать с пит-лейна[36]. В правилах отмечается, что если стартовая позиция пилота столь низка, что он не теряет предписанное число позиций, то оставшаяся часть штрафа переносится на следующий Гран-при. Также регламент теперь гласит, что одна коробка передач теперь должна выдерживать шесть этапов подряд[36]. Гонщик Штрафные баллы Маркус Эрикссон 5 Жюль Бьянки Пастор Мальдонадо Кевин Магнуссен 4 Валттери Боттас Адриан Сутиль Ромен Грожан 2 Жан-Эрик Вернь 1 Очки за финальную гонку: По итогам финальной гонки пилоты и команды будут получать очки в двойном размере[35]. Проведение квалификации: Теперь каждый пилот, попавший в Q3, будет стартовать в гонке на шинах, на которых показал своё лучшее время в Q2. Как и раньше, это правило будет вступать в силу только при условии сухой погоды. Также каждый пилот получит по дополнительному комплекту резины. Те, кто попадёт в Q3, сможет использовать этот комплект только в данном сегменте, а не попавшие — только в гонке. Помимо этого была изменена длительность квалификационных сессий. Длительность Q3 увеличили с 10 минут до 12, а длительность Q1 сократили с 20 до 18. Изменения в составах команд В середине 2013 года стало известно, что Марк Уэббер решил покинуть команду «Red Bull Racing». Вечером 2 сентября 2013 года команда «Red Bull» объявила о подписании контракта с Даниэлем Риккардо. Команда «Williams» официально подтвердила, что в следующем году Фелипе Масса займёт место Пастора Мальдонадо. 11 сентября «Ferrari» объявила о подписании двухлетнего контракта с Кими Райкконеном. 21 октября стало известно, что россиянин Даниил Квят станет боевым пилотом «Торо Россо». 14 ноября стало известно, что Серхио Перес покинет команду «McLaren» по окончании сезона 2013, а его место займёт участник молодёжной программы британской конюшни Кевин Магнуссен. 29 ноября стало известно, что Пастор Мальдонадо перейдёт в команду «Lotus». Он будет выступать вместе с Романом Грожаном. 3 декабря стало известно, что Нико Хюлькенберг будет выступать за «Force India»[37]. 12 декабря стало известно, что Серхио Перес, покинувший по окончании сезона 2013 «Mclaren», подписал многолетний контракт с командой «Force India». Таким образом индийскую команду покидают Пол ди Реста и Адриан Сутиль. 13 декабря Адриан Сутиль подписал контракт с командой «Sauber». 11 января команда «Marussia» объявила о продлении контракта с Максом Чилтоном 21 января Гидо Ван дер Гарде стал третьим пилотом команды «Sauber». 21 января команда «Caterham» объявила о подписании контракта с Камуи Кобаяси и Маркусом Эрикссоном, третьим пилотом стал Робин Фряйнс. 20 февраля Шарль Пик стал третьим пилотом команды «Lotus». 20 августа команда «Caterham» официально подтвердила, что на Гран-при Бельгии в Спа за руль одной из её машин сядет Андре Лоттерер заменив Камуи Кобаяси, но только на один уик-энд.[38] 21 августа накануне Гран-при Бельгии в Спа команда «Marussia» официально заявила, что за руль одной из её машин сядет Александр Росси, который заменит Макса Чилтона, до тех пор пока «не будут урегулированы проблемы с контрактом».[39] 22 августа в ходе пятничных свободных заездов Гран-при Бельгии в Спа команда «Marussia F1 Team» официально заявила, что Александр Росси отработает только первую тренировку, а во второй Макс Чилтон вернётся за руль. Назначенный дебют Александра Росси в гонке Формулы 1 откладывается[40]. Изменения в командах Бывший технический директор команды «Lotus» Джеймс Эллисон займёт пост технического директора Ferrari по работе с шасси[41][42]. Пэт Фрай[англ.] станет главным инженером «Ferrari»[41][42]. Росс Браун уходит из команды «Mercedes»[43]. Питер Продромоу покинет Red Bull и займёт свой пост главы отдела аэродинамики в McLaren в 2015 году. Керон Пилбим перейдёт из Lotus в McLaren. 24 января команда Lotus объявила о том, что её глава Эрик Булье оставил свой пост. 29 января команда McLaren объявила о назначении Эрика Булье на пост руководителя команды. Незадолго до Гран-при Китая стало известно, что Стефано Доминекалли покидает пост руководителя Ferrari. На этом посту его сменит Марко Маттиаччи. 7 ноября 2014 года Marussia объявила о прекращении операционной деятельности и увольнении всех сотрудников[44][45]. Поводом для закрытия послужило отсутствие финансирования. Результаты Гран-при № Гран-при Поул-позиция Быстрый круг Победитель Конструктор Отчёт 1 Гран-при Австралии Льюис Хэмилтон Нико Росберг Нико Росберг Mercedes Отчёт 2 Гран-при Малайзии Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 3 Гран-при Бахрейна Нико Росберг Нико Росберг Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 4 Гран-при Китая Льюис Хэмилтон Нико Росберг Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 5 Гран-при Испании Льюис Хэмилтон Себастьян Феттель Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 6 Гран-при Монако Нико Росберг Кими Райкконен Нико Росберг Mercedes Отчёт 7 Гран-при Канады Нико Росберг Фелипе Масса Даниэль Риккардо Red Bull-Renault Отчёт 8 Гран-при Австрии Фелипе Масса Серхио Перес Нико Росберг Mercedes Отчёт 9 Гран-при Великобритании Нико Росберг Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 10 Гран-при Германии Нико Росберг Льюис Хэмилтон Нико Росберг Mercedes Отчёт 11 Гран-при Венгрии Нико Росберг Нико Росберг Даниэль Риккардо Red Bull-Renault Отчёт 12 Гран-при Бельгии Нико Росберг Нико Росберг Даниэль Риккардо Red Bull-Renault Отчёт 13 Гран-при Италии Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 14 Гран-при Сингапура Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 15 Гран-при Японии Нико Росберг Льюис Хэмилтон Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 16 Гран-при России Льюис Хэмилтон Валттери Боттас Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 17 Гран-при США Нико Росберг Себастьян Феттель Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт 18 Гран-при Бразилии Нико Росберг Льюис Хэмилтон Нико Росберг Mercedes Отчёт 19 Гран-при Абу-Даби Нико Росберг Даниэль Риккардо Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт Личный зачёт Легенда к таблице  В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг Место Пилот № АВС МАЛ БАХ КИТ ИСП МОН КАН АВТ ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО РОС США БРА АБУ Очки 1 Льюис Хэмилтон 44 Сход 1 1 1 1 2 Сход 2 1 3 3 Сход 1 1 1 1 1 2 1 384 2 Нико Росберг 6 1 2 2 2 2 1 2 1 Сход 1 4 2 2 Сход 2 2 2 1 14 317 3 Даниэль Риккардо 3 ДСК Сход 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 5 3 4 7 3 Сход 4 238 4 Валттери Боттас 77 5 8 8 7 5 Сход 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3 186 5 Себастьян Феттель 1 Сход 3 6 5 4 Сход 3 Сход 5 4 7 5 6 2 3 8 7 5 8 167 6 Фернандо Алонсо 14 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Сход 4 Сход 6 6 6 9 161 7 Фелипе Масса 19 Сход 7 7 15 13 7 12 4 Сход Сход 5 13 3 5 7 11 4 3 2 134 8 Дженсон Баттон 22 3 6 17 11 11 6 4 11 4 8 10 6 8 Сход 5 4 12 4 5 126 9 Нико Хюлькенберг 27 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 Сход 10 12 9 8 12 Сход 8 6 96 10 Серхио Перес 11 10 НС 3 9 9 Сход 11 6 11 10 Сход 8 7 7 10 10 Сход 15 7 59 11 Кевин Магнуссен 20 2 9 Сход 13 12 10 9 7 7 9 12 12 10 10 14 5 8 9 11 55 12 Кими Райкконен 7 7 12 10 8 7 12 10 10 Сход 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10 55 13 Жан-Эрик Вернь 25 8 Сход Сход 12 Сход Сход 8 Сход 10 13 9 11 13 6 9 13 10 13 12 22 14 Ромен Грожан 8 Сход 11 12 Сход 8 8 Сход 14 12 Сход Сход Сход 16 13 15 17 11 17 13 8 15 Даниил Квят 26 9 10 11 10 14 Сход Сход Сход 9 Сход 14 9 11 14 11 14 15 11 Сход 8 16 Пастор Мальдонадо 13 Сход Сход 14 14 15 НС Сход 12 17 12 13 Сход 14 12 16 18 9 12 Сход 2 17 Жюль Бьянки 17 НКЛ Сход 16 17 18 9 Сход 15 14 15 15 18 18 16 20 2 18 Адриан Сутиль 99 11 Сход Сход Сход 17 Сход 13 13 13 Сход 11 14 15 Сход 21 16 Сход 16 16 0 19 Маркус Эрикссон 9 Сход 14 Сход 20 20 11 Сход 18 Сход 18 Сход 17 19 15 17 19 0 20 Эстебан Гутьеррес 21 12 Сход Сход 16 16 Сход 14 19 Сход 14 Сход 15 20 Сход 13 15 14 14 15 0 21 Макс Чилтон 4 13 15 13 19 19 14 Сход 17 16 17 16 16 Сход 17 18 Сход 0 22 Камуи Кобаяси 10 Сход 13 15 18 Сход 13 Сход 16 15 16 Сход 17 НС 19 Сход Сход 0 23 Уилл Стивенс 46 17 0 — Андре Лоттерер 45 Сход 0 Место Пилот № АВС МАЛ БАХ КИТ ИСП МОН КАН АВТ ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО РОС США БРА АБУ Очки Кубок конструкторов Легенда к таблице  В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг Место Конструктор № АВС МАЛ БАХ КИТ ИСП МОН КАН АВТ ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО РОС США БРА АБУ Очки 1 Mercedes 44 Сход 1 1 1 1 2 Сход 2 1 3 3 Сход 1 1 1 1 1 2 1 701 6 1 2 2 2 2 1 2 1 Сход 1 4 2 2 Сход 2 2 2 1 14 2 Red Bull-Renault 1 Сход 3 6 5 4 Сход 3 Сход 5 4 7 5 6 2 3 8 7 5 8 405 3 ДСК Сход 4 4 3 3 1 8 3 6 1 1 5 3 4 7 3 Сход 4 3 Williams-Mercedes 19 Сход 7 7 15 13 7 12 4 Сход Сход 5 13 3 5 7 11 4 3 2 320 77 5 8 8 7 5 Сход 7 3 2 2 8 3 4 11 6 3 5 10 3 4 Ferrari 14 4 4 9 3 6 4 6 5 6 5 2 7 Сход 4 Сход 6 6 6 9 216 7 7 12 10 8 7 12 10 10 Сход 11 6 4 9 8 12 9 13 7 10 5 McLaren-Mercedes 22 3 6 17 11 11 6 4 11 4 8 10 6 8 Сход 5 4 12 4 5 181 20 2 9 Сход 13 12 10 9 7 7 9 12 12 10 10 14 5 8 9 11 6 Force India-Mercedes 27 6 5 5 6 10 5 5 9 8 7 Сход 10 12 9 8 12 Сход 8 6 155 11 10 НС 3 9 9 Сход 11 6 11 10 Сход 8 7 7 10 10 Сход 15 7 7 Toro Rosso-Renault 25 8 Сход Сход 12 Сход Сход 8 Сход 10 13 9 11 13 6 9 13 10 13 12 30 26 9 10 11 10 14 Сход Сход Сход 9 Сход 14 9 11 14 11 14 15 11 Сход 8 Lotus-Renault 8 Сход 11 12 Сход 8 8 Сход 14 12 Сход Сход Сход 16 13 15 17 11 17 13 10 13 Сход Сход 14 14 15 НС Сход 12 17 12 13 Сход 14 12 16 18 9 12 Сход 9 Marussia-Ferrari 17 НКЛ Сход 16 18 18 9 Сход 15 14 15 15 18 18 16 20 2 4 13 15 13 19 19 14 Сход 17 16 17 16 16 Сход 17 18 Сход 10 Sauber-Ferrari 99 11 Сход Сход Сход 17 Сход 13 13 13 Сход 11 14 15 Сход 21 16 Сход 16 16 0 21 12 Сход Сход 16 16 Сход 14 19 Сход 14 Сход 15 20 Сход 13 15 14 14 15 11 Caterham-Renault 10 Сход 13 15 17 Сход 13 Сход 16 15 16 Сход 17 НС 19 Сход Сход 0 9 Сход 14 Сход 20 20 11 Сход 18 Сход 18 Сход 17 19 15 17 19 45 Сход 46 17 Место Конструктор № АВС МАЛ БАХ КИТ ИСП МОН КАН АВТ ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО РОС США БРА АБУ Очки Места в чемпионате мира после гонок Места в кубке конструкторов после гонок Результаты квалификаций Места в таблице распределены по наилучшему результату Пилот АВС МАЛ БАХ КИТ ИСП МОН КАН АВТ ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО РОС США БРА АБУ Нико Росберг 3 3 1 4 2 1 1 3 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 Льюис Хэмилтон 1 1 2 1 1 2 2 9 6 16 2 1 1 2 1 2 2 2 Фелипе Масса 9 13 8 6 9 16 5 1 17 3 6 9 4 6 4 18 4 3 4 Себастьян Феттель 13 2 11 3 10 4 3 13 2 6 2 3 8 4 9 11 17 6 ИСК Валттери Боттас 10 15 4 7 4 13 4 2 16 2 3 6 3 8 3 3 3 4 3 Даниэль Риккардо 2 5 3 2 3 3 6 5 8 5 4 5 9 3 6 7 5 9 ИСК Дженсон Баттон 11 10 7 12 8 12 9 12 3 11 7 10 6 11 8 4 7 5 6 Фернандо Алонсо 5 4 10 5 7 5 7 4 18 7 5 4 7 5 5 8 6 8 8 Кевин Магнуссен 4 8 9 15 15 8 12 6 5 4 10 7 5 9 7 6 8 7 9 Нико Хюлькенберг 7 7 12 8 11 11 11 10 4 9 9 18 14 13 14 12 13 12 12 Даниил Квят 8 11 13 13 13 9 15 7 9 8 11 11 11 10 13 5 14 14 5 Серхио Перес 16 14 5 16 12 10 13 11 7 10 13 13 10 15 12 13 12 17 11 Ромен Грожан 21 16 16 10 5 14 14 16 11 15 15 15 18 16 18 16 18 15 14 Кими Райкконен 12 6 6 11 6 6 10 8 19 12 17 8 12 7 10 9 9 10 7 Жан-Эрик Вернь 6 9 14 9 16 7 8 15 10 13 8 12 13 12 11 10 15 16 10 Адриан Сутиль 14 18 18 14 17 18 16 17 15 17 12 14 15 17 15 15 10 13 13 Эстебан Гутьеррес 19 12 15 17 14 17 18 14 14 14 20 16 14 16 14 16 11 15 Пастор Мальдонадо 17 17 15 17 14 ИСК 19 17 17 18 17 20 11 18 16 Жюль Бьянки 18 19 20 19 19 19 19 19 12 18 16 16 20 19 20 Макс Чилтон 17 21 22 21 18 20 18 21 13 21 19 19 21 21 22 21 Камуи Кобаяси 15 20 19 18 21 21 20 20 НКВ 20 18 19 20 21 19 17 Маркус Эрикссон 20 22 21 20 20 22 21 22 НКВ 20 22 22 22 19 17 Уилл Стивенс 18 Андре Лоттерер 21 Пилот АВС МАЛ БАХ КИТ ИСП МОН КАН АВТ ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА СИН ЯПО РОС США БРА АБУ Примечания Паскаль Верляйн – резервный пилот Mercedes AMG  (неопр.). Михаил Смирнов. f1news.ru (15 сентября 2014). Дата обращения: 15 сентября 2014. Архивировано 15 сентября 2014 года. Scuderia | Scuderia Ferrari  (неопр.). Дата обращения: 18 февраля 2014. Архивировано 3 апреля 2014 года. Жене, Ригон и де ла Роса продлили контракты с Ferrari  (неопр.). Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 28 февраля 2014 года. Рафаэле Марчелло — третий пилот Ferrari на Гран При США  (неопр.). Дата обращения: 3 ноября 2014. Архивировано из оригинала 3 ноября 2014 года. Стоффель Вандорн стал резервным гонщиком McLaren  (неопр.). Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 26 февраля 2014 года. McLaren Formula 1 — Team — Test & Reserve Drivers  (неопр.). Дата обращения: 18 февраля 2014. Архивировано из оригинала 11 ноября 2013 года. Sauber подготовит Симону де Сильвестро к Формуле 1  (неопр.). Дата обращения: 19 февраля 2014. Архивировано 30 октября 2014 года. Susie Wolff  (неопр.). Дата обращения: 18 февраля 2014. Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года. Уилл Стивенс стал резервным пилотом Marussia F1  (неопр.). Эльмир Валеев. f1news.ru (3 октября 2014). Дата обращения: 3 октября 2014. Архивировано 4 октября 2014 года. Смирнов, Михаил (7 января 2014). McLaren представит новую машину 24 января. f1news.ru. Архивировано 9 января 2014. Дата обращения: 7 января 2014. Hamilton leads final day of pre-season testing  (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2014. Архивировано 2 марта 2014 года. FIA confirms revised calendar for 2014  (неопр.). www.formula1.com. Дата обращения: 4 декабря 2013. Архивировано 6 декабря 2013 года. Austrian Grand Prix set to return to F1 calendar in 2014  (неопр.). Autosport.com. Haymarket Publications. Дата обращения: 25 июля 2013. Архивировано 31 марта 2017 года. Бельгия договорилась о продлении контракта на проведение Гран-при на три года  (рус.). championat.com (8 июля 2012). Дата обращения: 8 июля 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года. Monza to keep Formula 1's Italian Grand Prix (англ.). news.bbc.co.uk (18 марта 2010). Дата обращения: 16 февраля 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года. Brazil: Organisers extend contract until 2015 (англ.). manipef1.com (20 марта 2008). Дата обращения: 16 февраля 2012. Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года. Гран-при России включён в календарь F1 на 2014 год  (неопр.). Дата обращения: 27 сентября 2013. Архивировано 29 сентября 2013 года. Экклстоун: Мексика и Нью-Джерси не останутся в календаре  (неопр.). Дата обращения: 2 ноября 2013. Архивировано 5 ноября 2013 года. Из календаря Формулы-1 на сезон-2014 исключены три этапа  (неопр.). Дата обращения: 17 ноября 2013. Архивировано 18 ноября 2013 года. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Обновления в Формуле-1 2014 года  (неопр.). Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года. Дженсон Баттон: Мы не можем просто похудеть. Архивная копия от 29 октября 2013 на Wayback Machine F1news.ru Боссы команд поддержали увеличение лимита веса машин. Архивная копия от 29 октября 2013 на Wayback Machine F1news.ru Тем не менее, многим гонщикам пришлось значительно сбросить вес. Дэвид Култхард раскритиковал регламент, заставляющий спортсменов «морить себя голодом до полусмерти». Архивная копия от 14 апреля 2014 на Wayback Machine ФИА разъяснила процесс выбора гонщиками Формулы-1 постоянных номеров  (неопр.). Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года. 1 2 В Формуле 1 корректируются правила  (неопр.). Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года. 1 2 3 4 5 ФИА подтвердила введение штрафных очков для гонщиков Ф-1 и штрафы за двигатели  (неопр.). Дата обращения: 12 декабря 2013. Архивировано 12 декабря 2013 года. Sahara Force India — News — Nico Hlkenberg returns to Sahara Force India with multi-year deal  (неопр.). Дата обращения: 3 декабря 2013. Архивировано из оригинала 8 января 2014 года. 1 2 В Ferrari подтвердили контракт с Джеймсом Эллисоном. Архивная копия от 1 августа 2013 на Wayback Machine F1news.ru 1 2 Ferrari confirms Allison to start as technical director in September. Архивная копия от 1 августа 2013 на Wayback Machine Grand Prix 247  (англ.) BBC Sport — Ross Brawn to leave Mercedes at the end of the current F1 season  (неопр.). Дата обращения: 30 октября 2013. Архивировано 7 июля 2015 года. Andrew Benson. Marussia F1 team fold administrators FRP announce  (неопр.). BBC (7 ноября 2014). Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 7 ноября 2015 года. Команда F1 Marussia прекратила существование  (неопр.) (7 ноября 2014). Дата обращения: 7 ноября 2014. Архивировано 2 марта 2016 года. Ссылки На Викискладе есть медиафайлы по теме Формула-1 в сезоне 2014 Календарь текущего сезона на официальном сайте  (англ.) Календарь и результаты сезона-2014