Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
D-класс или Сегмент D (англ. D-segment) — класс легковых автомобилей согласно классификации Европейской комиссии, третий по величине габарита из классов автомобилей, также известный как класс «больших автомобилей» (англ. large cars)[1][2]. Соответствует классу «больших семейных автомобилей[англ.]» (англ. large family car) по системе классификации Euro NCAP[3] или современному североамериканскому классу «автомобилей среднего размера» (англ. mid-size car)[4][5]. Туда же относятся и компактные представительские автомобили.
Большая часть автомобилей сегмента D имеют кузов типа «седан» или «универсал», хотя также встречаются и хетчбэки. Цена и спецификация машин D-класса варьируется от базовой недорогой комплектации до изысканных и дорогих моделей. Доли продаж автомобилей D-класса составляют 8% от европейского рынка продаж.
Содержание
Текущий модельный ряд
По состоянию на февраль 2020 года пятью наиболее продаваемыми автомобилями D-класса в Европе были Volkswagen Passat, Mercedes-Benz C-класс, Audi A4, BMW 3 и koda Superb[6][7]
Автомобили прошлых лет
Ниже указаны автомобили предыдущих лет, относящиеся к D-классу, с годом начала выпуска в скобках; среди названий могут встречаться предыдущие поколения уже существующих семейств.
1960-е
1970-е
1980-е
1990-е
2000-е
Продажи в Европе
Место в 2018
|
Марка
|
Модель
|
Продажи в 2014
|
Продажи в 2015
|
Продажи в 2016
|
Продажи в 2017
|
Продажи в 2018
|
Изменения, % (2017—2018)
|
1
|
Volkswagen
|
Passat
|
153,677
|
226,127
|
206,813
|
183,288
|
154,074
|
–16
|
2
|
Mercedes-Benz
|
C-Class
|
|
|
176,038
|
176,915
|
150,995
|
|
3
|
Audi
|
A4/S4/RS4
|
|
|
162,655
|
146,006
|
112,484
|
|
4
|
BMW
|
3 Series
|
|
|
144,561
|
129,053
|
106,991
|
|
5
|
koda
|
Superb
|
46,149
|
50,533
|
85,879
|
81,410
|
74,697
|
|
6
|
Opel/Vauxhall
|
Insignia
|
92,694
|
88,544
|
73,161
|
72,347
|
67,424
|
|
7
|
BMW
|
4 Series
|
|
|
67,983
|
64,710
|
52,248
|
|
8
|
Audi
|
A5/S5/RS5
|
|
|
43,686
|
61,619
|
49,799
|
|
9
|
Ford
|
Mondeo
|
45,405
|
79,673
|
70,900
|
56,173
|
49,596
|
|
10
|
Volvo
|
S60/V60
|
|
|
53,268
|
45,335
|
46,945
|
+4
|
11
|
Volkswagen
|
Arteon
|
|
|
0
|
9,798
|
21,495
|
|
12
|
Mazda
|
Mazda6
|
31,032
|
30,519
|
29,226
|
23,090
|
23,090
|
|
13
|
Renault
|
Talisman
|
—
|
1,824
|
34,344
|
32,163
|
19,784
|
|
14
|
Toyota
|
Avensis
|
28,972
|
33,197
|
34,998
|
25,319
|
17,277
|
|
15
|
Alfa Romeo
|
Giulia
|
|
|
10,475
|
24,679
|
17,075
|
|
16
|
Kia
|
Optima
|
3,409
|
3,263
|
9,515
|
16,152
|
14,404
|
|
17
|
Peugeot
|
508
|
41,797
|
43,301
|
37,104
|
22,842
|
13,378
|
–41
|
18
|
Jaguar
|
XE
|
|
|
24,461
|
18,999
|
10,877
|
–43
|
19
|
Hyundai
|
i40
|
25,016
|
25,045
|
20,253
|
15,251
|
9,144
|
–40
|
20
|
Subaru
|
Legacy/Outback[англ.]
|
6,415
|
10,806
|
8,242
|
7,016
|
7,460
|
+6
|
21
|
Lexus
|
IS
|
|
|
6,234
|
5,649
|
5,413
|
–4
|
22
|
Kia
|
Stinger
|
|
|
0
|
1,143
|
3,820
|
+234
|
23
|
Citron
|
DS5
|
|
|
9,130
|
5,738
|
2,720
|
–53
|
24
|
Subaru
|
Levorg
|
—
|
2,437
|
4,689
|
2,865
|
1,748
|
–39
|
25
|
Infiniti
|
Q50
|
|
|
2,698
|
1,777
|
1,471
|
–17
|
26
|
Lexus
|
RC
|
|
|
1,815
|
1,390
|
1,334
|
–4
|
27
|
Volkswagen
|
CC
|
|
|
6,750
|
712
|
424
|
–40
|
28
|
Infiniti
|
Q60[англ.]
|
|
|
99
|
507
|
368
|
–27
|
29
|
Citron
|
C5
|
18,064
|
13,480
|
9,464
|
4,939
|
151
|
–97
|
30
|
Honda
|
Accord
|
3,499
|
1,918
|
49
|
16
|
21
|
+31
|
31
|
Chevrolet
|
Malibu
|
334
|
6
|
6
|
1
|
4
|
+300
|
Источник: [6][7]
|
Примечания
- Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure (англ.). Официальный сайт Евросоюза. Дата обращения: 10 апреля 2020. Архивировано 4 марта 2016 года.
- Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN (неопр.). Официальный сайт Евросоюза. Архивировано 29 апреля 2013 года.
- Latest Safety Ratings (англ.). Euro NCAP. Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано 24 июня 2013 года.
- 2019 Nissan Altima Proves Midsize Sedans Aren't Dead Yet (англ.). www.wardsauto.com (8 октября 2018). Дата обращения: 26 января 2019. Архивировано 8 октября 2018 года.
- America's D-Segment Flab (англ.). www.thetruthaboutcars.com (9 октября 2018). Дата обращения: 26 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
- 1 2 Bart Demandt. European sales 2018 Midsized car segment (неопр.). carsalesbase.com (13 февраля 2019). Дата обращения: 12 декабря 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
- 1 2 Bart Demandt. European sales 2018 Premium Midsized segment (неопр.). carsalesbase.com (21 февраля 2019). Дата обращения: 14 декабря 2019. Архивировано 6 июня 2019 года.
|
|