Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость 2023 года — одиннадцатый сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии приняли участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT), разделенные на три категории: Hypercar, LMP2, LMGTE Am.
Содержание
Изменения правил
С сезона 2023 года в чемпионат в классе гиперкаров допущены машины, подготовленные по техническим требованиям LMDh[1]. Они выступают наряду с гиперкарами Ле-Мана (LMH), участвующими в чемпионате с 2021 года. Возможности машин сделаны приблизительно равными благодаря балансу производительности[2]. При этом, начиная с сезона 2023 года, в чемпионате запрещено участие старых машин класса LMP1[3].
В классе LMP2, в отличие от сезона 2022, отсутствует зачёт Pro-Am для экипажей с гонщиком-любителем[4].
Начиная с сезона 2023 года, не разыгрывается чемпионат в классе LMGTE Pro. Автомобили Gran Turismo допускаются только в класс LMGTE Am, где обязательно наличие в экипаже гонщика-любителя. При этом сезон 2023 года станет последним и для этого класса, на смену которому с 2024 года должен прийти класс GT3[5].
Расписание
29 сентября 2022 года на официальном сайте чемпионата был опубликован календарь на 2023 год. В предстоящем сезоне к существующим этапам, после отсутствия в 2022 году, вернётся этап в Портимане, на этот раз в 6-часовом формате. Сезон начался с пролога 11-12 марта в Сибринге, вслед за которым 17 марта на этом же автодроме состоится первая гонка — «1000 миль Сибринга». Завершится чемпионат 4 ноября 8 часовой гонкой в Бахрейне[6][7].
| Этап
|
Гонка
|
Трасса
|
Месторасположение
|
Дата
|
|
|
Пролог
|
Сибринг
|
Сибринг, Флорида, США
|
11-12 марта
|
| 1
|
1000 миль Сибринга[англ.]
|
17 марта
|
| 2
|
6 часов Портимана[англ.]
|
Международный автодром Алгарве
|
Портиман, Алгарви, Португалия
|
16 апреля
|
| 3
|
6 часов Спа
|
Спа-Франкоршам
|
Спа, Бельгия
|
29 апреля
|
| 4
|
24 часа Ле-Мана
|
Ле-Ман
|
Ле-Ман, Франция
|
10-11 июня
|
| 5
|
6 часов Монцы[англ.]
|
Национальный автодром Монцы
|
Монца, Италия
|
9 июля
|
| 6
|
6 часов Фудзи[англ.]
|
Фудзи Спидвей
|
Ояма, Сидзуока, Япония
|
10 сентября
|
| 7
|
8 часов Бахрейна[англ.]
|
Международный автодром Бахрейна
|
Сахир, Бахрейн
|
4 ноября
|
Участники
Гиперкары
Все команды в классе Hypercar использовали использовать шины, поставляемые Michelin.
LMP2
В соответствии с регламентом 2017 года, все автомобили в классе LMP2 использовали двигатель Gibson GK428 V8.
| Команда
|
Автомобиль
|
|
№
|
Гонщики
|
Этапы
|
| Prema Racing
|
Oreca 07[англ.]
|
G
|
9
|
Филип Угран[англ.]
|
Все
|
| Бент Вискал[англ.]
|
Все
|
| Андреа Кальдарелли[англ.]
|
1, 3, 5
|
| Хуан-Мануэль Корреа[англ.]
|
2, 4, 6–7
|
| 63
|
Даниил Квят[К 1]
|
Все
|
| Дориан Пен
|
Все
|
| Мирко Бортолотти
|
1–4, 7
|
| Матиас Беш[англ.]
|
5
|
| Андреа Кальдарелли[англ.]
|
6
|
| Vector Sport
|
Oreca 07[англ.]
|
G
|
10
|
Райан Каллен[англ.]
|
Все
|
| Маттиас Кайзер[англ.]
|
Все
|
| Габриэль Аубри[англ.]
|
Все
|
| United Autosports[англ.]
|
Oreca 07[англ.]
|
G
|
22
|
Филип Хэнсон[англ.]
|
Все
|
| Фредерик Лубин[англ.]
|
Все
|
| Филипе Албукерке
|
1, 3–4, 6–7
|
| Бен Хэнли
|
2, 5
|
| 23
|
Оливер Джарвис[англ.]
|
Все
|
| Джош Пирсон[англ.]
|
Все
|
| Том Бломквист[англ.]*
|
1, 3–4, 7
|
| Гидо ван дер Гарде
|
2, 5
|
| Бен Хэнли
|
6
|
| Jota[англ.]
|
Oreca 07[англ.]
|
G
|
28
|
Пьетро Фиттипальди
|
Все
|
| Давид Ханссон
|
Все
|
| Оливер Расмуссен[англ.]
|
Все
|
| Team WRT[англ.]
|
Oreca 07[англ.]
|
G
|
31
|
Робин Фряйнс
|
Все
|
| Шон Гелаэль[англ.]
|
Все
|
| Фердинанд Габсбург
|
Все
|
| 41
|
Руи Андраде[англ.]
|
Все
|
| Луи Делетраз[англ.]
|
Все
|
| Роберт Кубица
|
Все
|
| Inter Europol Competition
|
Oreca 07[англ.]
|
G
|
34
|
Альберт Коста[англ.]
|
Все
|
| Фабио Шерер[англ.]
|
Все
|
| Якуб Смеховский[англ.]
|
Все
|
| Alpine Elf Team[англ.]
|
Oreca 07[англ.]
|
G
|
35
|
Олли Колдуэлл[англ.]
|
Все
|
| Андре Негран[англ.]
|
Все
|
| Мемо Рохас
|
Все
|
| 36
|
Жюльен Каналь[англ.]
|
Все
|
| Шарль Милези[англ.]
|
Все
|
| Матье Ваксивьер[англ.]
|
Все
|
| Источник:[8]
|
LMGTE Am
Изменения в составе участников
В класс гиперкаров пришли 4 новых производителя: подготовившие машины по требованиям класса LMH Ferrari и Vanwall, а также выступающие на платформе LMDh Porsche и Cadillac. Не был допущен к участию в чемпионате на постоянной основе гиперкар Isotta Fraschini[9].
Впервые в классе LMP2 используются автомобили только одного производителя — Oreca.
После упразднения класса LMGTE Pro марка Corvette присоединилась к классу LMGTE Am, став четвёртым производителем.
Дебютирующая в классе гиперкаров Ferrari представлена командой AF Corse, выставляющей два экипажа. В основном они состоят из заводских пилотов, годом ранее выступавших в классе GT Pro: Алессандро Пьер Гуиди, Джеймс Каладо, Мигеле Молина, Антонио Фуоко. Их дополняют экс-пилот «Формулы-1» и «Формулы Е» Антонио Джовинацци, а также перешедший из экипажа той же команды в LMP2 Никлас Нильсен[10]. AF Corse покинула чемпионат в классе LMP2, но сохранила представительство тремя экипажами в GT Am.
Марку Vanwall, выигравшую первый в истории Кубок конструкторов Формулы-1 в 1958 году, но давно прекратившую существование, использует вернувшаяся в чемпионат частная команда ByKolles, выступающая под названием Floyd Vanwall Racing Team. К основным пилотам команды Тому Дильманну и Эстебану Герьери добавился чемпион мира «Формулы-1» Жак Вильнёв[11].
Два заводских автомобиля Porsche в классе гиперкаров выставляет команда Penske, годом ранее выступавшая часть сезона в LMP2. За них выступают заводские пилоты Porsche Микаэль Кристенсен, Кевин Эстре, Фредерик Маковеки и Лауренс Вантор, выступавшие ранее в GT Pro и других гоночных сериях, а также представлявший Penske Дейн Кэмерон и выступавший за Porsche в «Формуле Е» Андре Лоттерер. Ещё по одной клиентской машине Porsche выставили команды Jota и Proton, но они не были подготовлены производителем к началу сезона.
Cadillac дебютирует в чемпионате в техническом партнёрстве с командой Chip Ganassi Racing. Единственный экипаж составляют Эрл Бамбер и Алекс Линн, выступавшие за Ganassi в чемпионате спорткаров IMSA, а также Ричард Уэстбрук, выступавший сезоном ранее там же за JDC и одновременно в чемпионате мира — за Glickenhaus[12].
Результаты
Индивидуальный зачёт
Основной источник: [13]
|
|
| Легенда к таблице
|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
|
Основной источник: [14]
Основной источник: [15]
Зачёт производителей
Основной источник: [16]
Командный зачёт
Основной источник: [17]
Основной источник: [18]
Основной источник: [19]
Примечания
Комментарии
- Российский гонщик Даниил Квят официально выступает в нейтральном статусе из-за запрета на российскую символику вследствие вторжения России на Украину
- Победу в классе LMP2 одержал экипаж № 48 команды Jota, однако этот экипаж не заявлен в чемпионат мира на полном расписании, поэтому для чемпионата мира победителем считается экипаж № 22 United Autosports
Источники
- Rachit Thukral. Who will race in WEC and IMSA with LMDh/LMH cars in 2023? (англ.). www.motorsport.com (5 января 2023). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- Gary Watkins. LMDh and Hypercars to be in “same performance window” (англ.). www.motorsport.com (7 марта 2020). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- Jamie Klein. Alpine poised for LMP2 return for 2023 WEC season (англ.). www.motorsport.com (17 июня 2022). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- What’s new to the WEC in 2023 (англ.). www.fiawec.com. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 14 февраля 2023 года.
- Rachit Thukral. WEC drops GTE Pro class for 2023, reveals 'GT3 Premium' (англ.). www.motorsport.com (10 июня 2022). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- Илья Навроцкий. Портимао вернется в расширенный календарь из семи этапов на 2023 год (неопр.). Queen-of-motorsport.com (3 октября 2022). Дата обращения: 17 февраля 2023. Архивировано 17 февраля 2023 года.
- Gary Watkins. WEC 2023 calendar expands to seven rounds, Portimao returns (англ.). Motorsport.com (29 сентября 2022). Дата обращения: 17 февраля 2023. Архивировано 17 февраля 2023 года.
- 1 2 3 The 2023 WEC season entry list in full (англ.). Motorsport.com. Дата обращения: 13 февраля 2023. Архивировано 17 февраля 2023 года.
- Graham Goodwin. Isotta Fraschini/ Vector Sport Hypercar Partnership Continues, Targeting Race Entry Later In 2023 | dailysportscar.com (неопр.). www.dailysportscar.com (11 января 2023). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- Graham Goodwin. Ferrari Confirm FIA WEC Hypercar Driving Roster | dailysportscar.com (неопр.). www.dailysportscar.com (10 января 2022). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 10 января 2023 года.
- Graham Goodwin. FIA WEC Reveal 38 Car Full Season Entry, 13 Hypercars For Breakthrough Season | dailysportscar.com (неопр.). www.dailysportscar.com (11 января 2023). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 1 февраля 2023 года.
- Gary Watkins. Cadillac reveals Chip Ganassi WEC LMDh line-up for 2023 (англ.). www.motorsport.com (3 октября 2022). Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 1 декабря 2022 года.
- 2023 FIA Hypercar Drivers World Endurance Championship (англ.). FIA WEC (4 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
- 2023 FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers (англ.). FIA WEC (4 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
- 2023 FIA Endurance Trophy for LMGTE Am Drivers (англ.). FIA WEC (4 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
- 2023 FIA Hypercar World Endurance Manufacturers Championship (англ.). FIA WEC (4 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
- 2023 FIA World Cup for Hypercar Teams (англ.). FIA WEC (4 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
- 2023 FIA Endurance Trophy for LMP2 Teams (англ.). FIA WEC (4 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
- 2023 FIA Endurance Trophy for LMGTE Am Teams (англ.). FIA WEC (4 ноября 2023). Дата обращения: 4 ноября 2023. Архивировано 4 ноября 2023 года.
Ссылки- fiawec.com — официальный сайт Чемпионата мира по автогонкам на выносливость
|
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
